Si
on veut représenter la décoration de la boite, à savoir un I-16 TYPE 6 du 4a
Mosca piloté par Manuel FERNANDEZ en 1938, il va falloir reprendre la gravure
car elle correspond à une version postérieure (TYPE 10). Pour cela, le mieux est
d’utiliser un bon plan (DOCAVIA sur la guerre d’Espagne, la revue AVION avec son hors-série sur la
guerre d’Espagne).
Ceci fait, on peut attaquer le montage proprement dit.
Pour l'habitacle, on ne gardera que le siège après l’avoir affiné, le tableau de bord et... c’est
tout. Le reste sera refait car ne correspondant à rien. Le
détail intérieur des ½ coquilles sera enlevé et refait, tout ça manquant cruellement de
relief .Ceci fait, on peut attaquer le montage proprement dit.
Pour la mise en peinture, on utilisera un Gris Vert (ressemblant au RLM02, un peu plus clair) pour les flancs et le plancher, du Vert Russe pour le siège et les boîtiers, du Noir pour le tableau de bord et du Jaune pour la cloison (en fait le réservoir principal d’essence) située derrière le tableau de bord.
On sépare les parties mobiles de la dérive et de l’empennage qu’on positionne à piqué. Comme il n’y a pas de volets sur l’aile, on découpe les ailerons (toute la longueur des ½ ailes).
On colle à sa place tout ça et oh Stupeur ! Un jeu d’un bon millimètre apparaît au raccord aile/fuselage. On bouche tout au sintofer et on regrave.
L’anneau du capot moteur est mis en place suivi d’une petite séance de masquage avant de passer l’apprêt (Alu pour les parties en métal et couleur bois pour les parties.... en bois, bravo vous avez gagné).
Concernant le camouflage, le dessus est Vert Russe, le dessous est Bleu Russe et le capot moteur Noir. Les bandes de fuselage sont en Rouge et la partie mobile de la dérive, peinte à part, est Rouge, Jaune et Violet. Pour cette dernière, on peut aussi utiliser la décalcomanie de la boite.
Passage de deux couches de vernis brillant puis pose des decals, opération rapide car il n’y en a que quatre: la déco sur la dérive et l’immatriculation. On protège le tout avec une couche de vernis brillant puis satiné et on met de coté pour laisser sécher avant le lavis.
Pendant ce temps, on monte le train. Ici, rien à dire, sinon qu’on refera les trappes car celles d’origine sont beaucoup trop épaisses. On utilise pour cela de la feuille d’alu. Le tout est Bleu Russe, sauf les jantes qui, dans ce cas là, sont vertes, mais elles pouvaient aussi être bleues.
On reprend la maquette pour faire le lavis (jus de Terre de Sienne) dans les gravures, on éclaircit quelques panneaux avec la couleur de base mélangée à du Blanc, on repasse à l’aérographe la gravure avec la couleur de base plus du Noir, on réalise en trompe l’oeil l’ondulation sur les parties entoilées, on éraille les parties métalliques et le tour est joué.
Reste plus qu’à coller tout ce qui traîne, à refaire en thermoformé la verrière car beaucoup trop épaisse et à réaliser un petit socle pour mettre en valeur ce joli petit avion qui plus est sort de l’ordinaire.